Alouette & Lama

1955 - 2015 : l'Alouette II fête ses 60 ans !

Fly-in à Lognes les 20 et 21 juin 2015

Après avoir organisé et fêté dignement les 50 ans du premier vol de l’Alouette II le 16 mars 2005 sur l’aérodrome de Toussus-le-Noble en présence de M. Jean Boulet, de M. & Mme René Mouille ainsi que de plusieurs officiels, nous ne pouvions pas, Patrick Garreau et moi-même, réunis une nouvelle fois avec l’association "Rotors du Monde", ne pas fêter dignement cette année les 60 ans de la "Belle Dame".

Le rendez-vous était pris pour le dernier week-end du Salon du Bourget les 20 & 21 juin 2015 sur l’aérodrome de l’Est Parisien de Lognes-Emerainville (LFPL) pour un événement ouvert au public.

Au départ, l’idée s’orientait vers deux "tableaux" :

1. Samedi 20 et dimanche 21 juin :

Rassemblement d’Alouette II en statique : ouvert au public.

2. Dimanche 21 juin :

Vol en formation de cinq Alouette II en ouverture de la dernière journée publique du Salon du Bourget. Malgré tous nos efforts, nous n’avons pas pu obtenir l’autorisation du comité en charge de l’organisation du 51ème Salon International de l’Air et de l’Espace et avons dû abandonner le projet, peu soutenu, il faut le dire, par nos représentants.

Nous comptions bien nous rattraper par le nombre d’appareils présents. Mais, là-aussi, force a été de constater, que, malgré tout l’attrait que représentait ce rassemblement et nos différentes relances, le pétrolier principal, pourtant bien implanté sur la plate-forme de Lognes-Emerainville (Automat 100LL & JET.A1), n’a pas souhaité nous soutenir pour cette opération. Nous ne demandions qu’un plein de carburant en JET.A1 pour tous les opérateurs pour leur vol de retour partant sur la base de 500 litres par appareil pour 15 Alouette II, ce qui représentait 7.500 litres à nous octroyer gracieusement. Les pétroliers concurrents ont baissé, eux aussi, les bras faute de budget suffisant.

Vincent Furon, Rotors du Monde.

Arrivées des Alouette II et des équipages :

Vendredi 19 juin 2015 (soirée) :

F-AYCG (Robert Chapel – Stéphane Buy – Thomas Dannet) - Montpellier.
F-GZJF (Bertrand Pisler – Vincent Furon – John Robert) - Jura.

Samedi 20 juin 2015 (matinée) :

F-GPEP (Vincent Furon – Patrick Garreau), Helidan – Toussus-le-Noble.
F-AZYB (Pascal Petitgenet), Hélitechnique - Signy-Signets.
F-AZYQ (Pascal Petitgenet), Hélitechnique - Signy-Signets.
F-GDHL (Pascal Petitgenet), Ameridair - Signy-Signets (appareil basé à Pontoise).
F-GVAS (Bruno Picot) – La Ferté Gaucher.
N297CJ (Steve Atherton – Nigel Feetham) – Royaume-Uni.

À noter : La présence de M. Laurent Michallat du CELAG et son fameux "écorché" de toute la mécanique de l’Alouette II (BTP+GTM+pales).

Déroulement des activités :

Samedi 20 juin 2015 :

12h30 - 15h30 :

Arrivée de l’EC145 F-ZBPX de la Sécurité Civile de la base de Paris "Dragon 75".
Arrivée de l’EC145 FM-JBI de la Section Aérienne de la Gendarmerie Nationale de la base de Vélizy-Villacoublay.

11h00 - 13h00 : Accueil des équipages et des invités.
13h00 - 16h00 : Réception, collation et discussions avec nos invités.
16h00 - 19h00 : Rencontre avec le public.
19h30 - 21h00 : Soirée "barbecue" avec les équipages et nos invités.

Dimanche 21 juin 2015 :

11h00 – 15h00 : Accueil et échange avec le public.
15h00 – 18h00 : Retour des hélicoptères à leurs bases.

De belles rencontres eurent lieu lors cet événement, notamment celle avec M. André Weiss, sympathique retraité, pilote civil d’Alouette II dès 1957 !

Remerciements :

Les organisateurs tiennent tout particulièrement à remercier :

Stéphane Buy "Bichon", Président du Rotor Club de Lognes, qui, en plus de son aide précieuse durant toute la préparation de l’événement, nous a permis de rencontrer Jacques Callies, Directeur du magazine Aviation & Pilote, qui a tout de suite souhaité nous accueillir dans ses locaux situés au bord des pistes de l’aérodrome de Lognes. Lieu privilégié disposant d’un magnifique toît-terrasse de 50m2 surplombant la partie Sud-Est de la plate-forme, nous permettant d’y organiser notre "réceptif" et d’y accueillir nos invités.
Jacques Callies et toute la rédaction qui nous ont si gentiment accueilli pendant ces deux jours.
Aigle-Azur, sa Direction Générale, sa Direction Commerciale, Christine Lavictoire (Directrice des Achats), Nathalie Pereira et son équipe du Service Marketing.
ALHWS (Alouette Hélicoptères Worldwide Services) représentée par Mme Isabelle Parra (Directrice Commerciale) et M. Henri Ghirardini (Directeur Général Adjoint).
Philippe Platek d'ADP (délégué opérationnel) qui nous a considérablement aidé durant toute la préparation de l'événement.
Jacques Escaffre, Président de la F.F.G (Fédération Française de Giraviation).
Laurent Michallat du Centre d’Etude & de Loisirs Aéronautique de Grenoble (CELAG).
Daniel Liron, journaliste aéronautique (spécialiste, entre autres, de l'Alouette II).
Thierry Perez, commandant de l'aérodrome de Lognes et toute son équipe de contrôleurs assistés, pour l'occasion, de contrôleurs de l'Armée de l'Air (Salon du Bourget oblige et mise en place de la ZRT).
Pierre Gillard, créateur et animateur du site "Alouette & Lama" pour son aimable collaboration et ses contacts.
Alexis Hübsch de la société "Class’Croûte".
Le Capitaine Frédéric Mazzia de la Police de l'Air & des Frontières.
Les services de la Préfecture de Seine-et-Marne.

Aux opérateurs d’Alouette II qui ont répondu présent, malgré le manque de soutien, entre autres, du principal opérateur pétrolier nous privant d'un nombre conséquent d'appareils. Merci donc à :

Eric & Gina Parthuisot – Helidan – (F-GPEP).
Pascal Petitgenet – Hélitechnique - et la présence remarquée de ses deux appareils: la "1003" (F-AZYQ) et la "Marine" (F-AZYB).
Bruno Picot (F-GVAS).
François Minard - Ameridair (F-GDHL).
Robert Chapel (F-AYCG), après une longue de navigation depuis Montpellier
Bertrand Pisler (F-GZJF), mon ami Suisse accompagné de John Robert.
Steven Atherton & Nigel Feetham (U.K) (N297CJ).

Merci au Commandant de la Base de la Sécurité Civile de Paris "Dragon 75" et à l'équipage de l'EC145 F-ZBPX.

Merci au Colonel commandant la Section Aérienne de Gendarmerie de Vélizy-Villacoublay et l'équipage de l'EC145 FM-JBI.

Merci spécialement à nos amis spotters :

Michael Maü et son épouse (Allemagne),
Alan Norris (Royame-Uni),
John Robert,
Frédéric Ruffin,
Jean-Claude Fortuny,
Alexandro Fallone,
dont les principales photos vous sont présentées ici.

Ce furent deux jours magnifiques où de belles rencontres eurent lieu ... C'était aussi le but !

Toutes les photos de l'événement.

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Alouette II présentes :

	F-AYCG SE313B No. 1506 Historique de l'hélicoptère Photos
	F-AZYB SE313B No. 1163 Historique de l'hélicoptère Photos
	F-AZYQ SE313B No. 1003 Historique de l'hélicoptère Photos
	F-GDHL SE313B No. 1325 Historique de l'hélicoptère Photos
	F-GPEP SE313B No. 1322 Historique de l'hélicoptère Photos
	F-GVAS SE313B No. 1060 Historique de l'hélicoptère Photos
	F-GZJF SE313B No. 1865 Historique de l'hélicoptère Photos
	N297CJ SE313B No. 1847 Historique de l'hélicoptère Photos

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Autres hélicoptères présents :

	F-GNML Agusta Bell AB-206B Jet Ranger II No. 8402 Photos
	F-MJBI Eurocopter EC145 (BK117C2) No. 9127 Photos
	F-ZBPX Eurocopter EC145 (BK117C2) No. 9049 Photos