Le 11 novembre 1984, la "Charlie-Bravo" est prête pour une nouvelle intervention à l'Hôpital Saint-Jean de Bruges. Heli-Secours is ready for the next scramble from AZ Sint Jan Hospital of Brugge. Photo Pierre GILLARD.

La Protection Civile Belge a utilisé un unique SA-319B Alouette III ( No 2151 ) de manière expérimentale durant 12 années entre juillet 1974 et octobre 1986 sous le nom d'"Héli Secours". Ce service n'est jamais réellement passé au stade opérationnel faute d'intérêt de la part du monde politique et de querelles intestines.

Détails de l'aménagement d'Héli-Secours. Inside view of the Alouette III. Photo Pierre GILLARD.

Malgré tous les avatars subis par Héli Secours, l'Alouette a effectué pas moins de 3000 interventions ; 1800 personnes ont reçu des soins médicaux héliportés, 250 ont été sauvées et 400 patients ont été transportés.

Contre-jour sur Héli-Secours. Heli-Secours against the light. Photo Pierre GILLARD.

Par la suite, l'hélicoptère fut transféré à la Marine qui l'échangea avec Eurocopter contre des pièces de rechange pour ses trois SA-316B.

Belgian Civilian Protection has operated experimentally only one SA-319B Alouette III ( s/n 2151 ) for 12 years between July 1974 and October 1986 under the name of "Heli Secours". This service has never gained a fully operational status due to a lack of interest from the Belgian politicians and some internal disputes.

L'Alouette III, à la fin de sa vie opérationnelle, était basée durant six mois à l'Hôpital Saint-Camille de Namur et les six mois restants à l'Hôpital Saint-Jean de Bruges. During the last years of the existence of the service, the helicopter was based for six months in the Southern part of the country and for the six remaining months in the North at the AZ Sint Jan Hospital of Brugge. Photo Pierre GILLARD.

Nevertheless, the sole Alouette has accomplished not less than 3000 missions; 1800 people have got airborne medical assistance, 250 have been saved and 400 carried to hospital.

The Alouette was later transferred to the Belgian Navy, which exchanged the helicopter with Eurocopter against spare parts for its own three SA-316B's.

Héli-Secours aux anciennes couleurs. First orange color scheme worn by Heli-Secours. Photo Pierre GILLARD.