Après trois mois de mission au large de l'Afrique, le porte-avions Clemenceau rentre vers l'arsenal de Brest. Soudain, il reçoit l'ordre de faire demi-tour et de prendre les dispositions d'alerte. Nul ne sait exactement de quoi il s'agit. Il est vaguement question d'une nouvelle tension Est-Ouest. Le lieutenant de vaisseau Gaillac et ses pilotes d'Étendard IV rallient le porte-avions qu'ils avaient quitté quelques heures plus tôt, mais Majo, la tête brûlée du groupe, invoque un problème personnel et manque le départ. Pendant ce temps, à bord, l'alerte maximale est déclenchée avec mise en posture d’alerte des armes nucléaires. La tension et l'énervement montent jusqu'à ce que Ravesne, le commandant du bâtiment, apprenne enfin par son ami Bricourt de quoi il est question : un satellite de nationalité et de technologie inconnues est brutalement apparu dans le ciel et affole les états-majors de toutes les grandes nations. C'est le début de 48 heures d'angoisse et de suspense pendant lesquelles les États-Unis et l'Union Soviétique vont tenter de détruire l'engin qui stationne au-dessus du porte-avions.

Aircraft carrier Clemenceau returns to the Brest arsenal after three months of duty off Africa. But order arrives suddenly to steer back and take alert status. No one knows exactly what the problem is. There are talks of a new East-West tension. Flight Lieutenant Gaillac and his Etendard IV pilots rejoin the aircraft carrier they had left a few hours earlier, but Majo, the hothead of the group, invokes a personal problem and misses the departure. Meanwhile, maximum alert is triggered on board, with nuclear weapons being put on alert. The tension and nervousness rise until Ravesne, the ship commander, finally learns from his friend Bricourt what it is about: a satellite of unknown nationality and technology has suddenly appeared in the sky and panics the headquarters of all the major nations. It is the beginning of 48 hours of anguish and suspense during which the United States and the Soviet Union will try to destroy the machine, which stands above the aircraft carrier.

"Le Ciel sur la tête" est un film franco-italien réalisé par Yves Ciampi, sorti en 1965 et inspiré du roman d'André Jubelin "Le Ciel sur la tête ou le Spectre de Pleumeur-Bodou". Bien que les vedettes du film soient le porte-avions et les avions embarqués (essentiellement Etendard IVM, IVP et Bréguet Alizé), deux belles scènes montrent les Alouette III "Pédro" du porte-avions Clémenceau, dont une séquence en vol. Le film (disponible en DVD) est de très bonne qualité, suite à une restauration faite par Gaumont. Il est d’ailleurs depuis peu disponible aussi en Blu-Ray après avoir été réédité il y a plusieurs années en DVD dans la collection "Gaumont à la demande". À noter, la présence de l'acteur Jacques Santi, peu connu à l’époque, qui s’est fait connaître deux ans plus tard dans la série télé "les Chevaliers du Ciel" qui a connu un grand succès.

"Le Ciel sur la tête" is a Franco-Italian film directed by Yves Ciampi that was released in 1965 and inspired by André Jubelin's novel "Le Ciel sur la tête ou le Spectre de Pleumeur-Bodou". Although the stars of the film are the aircraft carrier and the carrier planes (mainly Etendard IVM, IVP and Bréguet Alizé), two beautiful scenes show the "Pedro" Alouette IIIs of the aircraft carrier Clémenceau, including a sequence in flight. The film, which is available on DVD, is of very good quality after restoration carried out by Gaumont. It has also recently been released on Blu-Ray after being reissued several years ago on DVD in the "Gaumont on demand" collection. Note the presence of the actor Jacques Santi, little known at the time, but who made a name for himself two years later in the television series "les Chevaliers du Ciel" which became a great TV success.