Voici quelques liens vers des pages concernant des sujets spécifiques :

Musée de l'Air et de l'Espace

Wikipedia

50 ans après son premier vol aux mains de Jean BOULET le 12 mars 1955, elle est toujours là ! L'Alouette II No. 01, après les essais de mise au point effectués par le constructeur, a continué sa carrière du Centre d'Essais en Vol de Brétigny où elle vola avec l'immatriculation F-ZLAS. Elle a été photographiée par Pierre GILLARD le 19 juillet 2005 au Musée de l'Air et de l'Espace situé sur l'aéroport du Bourget où elle passe une retraîte bien tranquille. Elle mériterait, toutefois, d'être un peu mieux mise en valeur notamment par un éclairage plus puissant.

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Dans un hangar connexe au musée se trouvent différents aéronefs en attente dont l'Alouette II No. 1787 de la Marine Nationale sur trains à roues. En voici quelques photos réalisées par Pierre GILLARD le 19 juillet 2005.

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2 JUIN 2007 : Livraison de l'Alouette III F-MJBL de la Gendarmerie

Les amis de la "Bravo-Lima" sont réunis pour son arrivée dans l'un des plus beaux muséees aéronautiques du Monde. Cet hélicoptère, qui a été basé durant toute sa carrière essentiellement à Megève et Chamonix, puis à Briançon, a sauvé de nombreuses vies humaines. Vient ensuite le temps du dernier décollage pour les ateliers du musée.

Cette séquence de photos a été réalisée par Philippe BOULAY.

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Lisez aussi l'article de Georges Lignières.

Reportage au Journal Télévisé de TF1

Ce petit hélicoptère monoplace avait été construit en récupérant des pièces sur un Focke F61 birotor. Il se fait que la tête rotor qui fut utilisée et installée sur le SE3101 était celle qui tournait dans le sens horaire. C'est pour cela que, depuis, tous les hélicoptères français ont leur rotor principal tourant dans ce sens. Les études et les essais menés sur le SE3101 donnèrent naissance aux SE3110 (non officiellement baptisé "Burette à huile") et au SE3120 Alouette I.

Un seul prototype du SE3101 fut construit et effectua 20 heures de vol entre juin 1948 et janvier 1950. Les photos de cet hélicoptère immatriculé F-WFDQ ont été réalisées au Musée du Bourget le 19 juillet 2005 par Pierre GILLARD.

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