L'EC120 est le successeur non seulement de l'Alouette II, mais aussi d'autres hélicoptères tels la famille des Bell 206 Jet Ranger ou des Hughes/MD Helicopters 500 et 520N Notar.

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On avait imaginé que le Lama n'aurait jamais de successeur dans le domaine du levage ... et pourtant, avec l'usage, l'AS350B3 relève le défit et s'impose dans cette catégorie. De plus, par rapport au Lama, il bénéficie d'une polyvalence accrue.

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Page photos sur l'AS350B2 - Page photos sur l'AS350B3

Vous prenez un AS350B3, vous ajoutez des morceaux d'EC120, d'EC135 et d'AS355 et vous obtenez le successeur de l'Alouette III. Par ailleurs, en concevant l'EC130B4 sur une base d'AS350B3, Eurocopter a voulu créer un nouveau binôme à l'image du Lama et de l'Alouette III.

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L'Alouette III s'est taillée ses lettres de noblesse, entre autres, dans le secteur de l'aide médicale urgente. L'EC135 s'est depuis imposé dans ce secteur partout dans le Monde. Fait plutôt rare, à l'armée de terre allemande (Heeresflieger), l'EC135 a remplacé l'Alouette II pour l'écolage ab-initio.

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L'EC145 est probablement ce qui se fait de mieux pour le secours aérien quant au volume et à l'accessibilité de la cabine ainsi qu'au niveau de la puissance. Ce n'est donc pas étonnant qu'il soit devenu le successeur de l'Alouette III pour le secours en montagne en France et en Suisse notamment.

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